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F150 Raptor: uma picape com coração de Mustang

O monstro de quase 6 metros de comprimento conta com um V6 biturbo com mais 70kgfm de torque

29/11/2018  às  14:36:23
F150 Raptor: uma picape com coração de Mustang

Ao falar de um veículo V6 biturbo com câmbio de dez marchas, carroceria de alumínio e suspensão esportiva, podemos até pensar que se trata de um esportivo. Aliás, de certa forma estamos.

Com 5,89 metros de comprimento e 1,99 de altura, a Ford F-150 Raptor foi feita para andar em absolutamente qualquer tipo de terreno, num mercado onde espaço interno e capacidade de reboque acabam sendo mais importantes que capacidade de carga. Inspirada nos Baja usados em competição, o mais empolgante nessa picape é o quão emocionante todos esses usos podem ser.

Ao contrário de grande partes do grandalhões que incorporam motores de esportivos, a Raptor não foi rebaixada e nem passou a utilizar pneus slim. A grandalhona utiliza pneus BFGoodrich All Terrain, fazendo com que suas rodas 17 pareçam pequenas.

A suspensão da Raptor possui 33 cm de curso na dianteira e 35 cm na traseira, o que permite muita diversão e pouquíssima limitação em qualquer tipo de solo.

Seu motor, que é utilizado no Ford GT, é um V6 3.5 biturbo com injeção direta e indireta (convencional, no coletor de admissão), que entrega até 456cv a 5000rpm e até 70,5kgfm de torque. Segundo a Ford, o conjunto leva a Raptor de 0 a 100km/h em 5 segundos.

O câmbio é um automático de dez marchas, utilizado no Mustang, todo feito em alumínio, assim como a carroceria. Com a redução de peso em material, a Raptor, com toda sua imponência, consegue pesar 'humildes' 2.584 kg. O que é um peso muito pequeno para seu porte, levando em conta que a picape Ranger Limited, por exemplo, pesa 2.261kg.

A unidade que foi exposta este ano no Salão é da linha 2019, que já conta com bancos Recaro e amortecedores que se adaptam às condições do piso em tempo real.

Nos Estados Unidos, a F-150 custa US$ 28.155, já a Raptor 2019 não deve sair por menos de US$ 57.335.

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